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簡單從四個階段了解柴油機泵燃料的燃燒過程

更新時間:2023-02-24      點擊次數:1808
       隨著設備機械化程度越來越高,柴油機泵正被越來越多的應用在各個行業中,應用場所包括倉庫、碼頭、機場、石油化工、電廠、液化氣、紡織、船舶、油輪、企業備用等各種場合的消防供水,也可用于生活供水。
  柴油機泵燃料主要是柴油,將燃油以高壓噴入氣缸,噴入的燃油呈霧狀,與空氣混合燃燒,因此可用揮發性較差的重質燃料或劣質燃料,如原油和渣油等。在燃用原油和渣油時,除須濾除雜質和水分外,還要對供油系統進行預熱保溫,降低粘度,以便輸送和噴射。柴油機如采用某種合適的燃燒室也可燃用乙醇、汽油和甲醇等輕質燃料。為了改善輕質燃料的著火性,可加入添加劑提高十六烷值,或與柴油混合使用。一些氣體燃料,如天然氣、液化石油氣、沼氣和發生爐煤氣等也可作為柴油機的燃料,但這時通常以氣體燃料為主,以少量柴油引燃,這種發動機稱為雙燃料內燃機。
  柴油機泵燃料的燃燒過程:
  燃燒過程一般分為著火延遲期、速燃期、緩燃期和后燃期四個階段。
  著火延遲期是指從燃料開始噴射到著火,其間經過噴散、加熱蒸發、擴散、混合和初期氧化等一系列物理的和化學的準備過程。它是燃燒過程的一個重要參數,對燃燒放熱過程的特性有直接影響。
  在著火延遲期內噴入燃燒室的燃料,在速燃期內幾乎是同時燃燒的,所以放熱速度很高,壓力升高也特別快。
  緩燃期階段中燃料的燃燒取決于混合的速度。因此,加強燃燒室內的空氣擾動和加速空氣與燃料的混合,對保證燃料在上止點附近迅速而完全地燃燒有重要作用。
  柴油機泵燃料的混合和燃燒時間很短,以致有些燃料不能在上止點附近及時燒完,而拖到膨脹行程的后期放出的熱量不能得到充分利用,因此應盡量避免燃料在后燃期燃燒。
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